ワンダーフォーゲル部

地域：滋賀県、福井県、石川県 日程：2023/11/4(土)〜2023/11/5(日) メンバー： ３回生：前阪、太田、田中、和田 ２回生：総PL巽、金宮、山川 １回生：総SL辻田、広長、中川、佐藤、臼井、橫浪 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計13人 １日目 　 比叡山坂本駅から出発しました。赤く染まった街路樹が立ち並ぶビワイチのコースは琵琶湖トレの時とはまた違った景色を見せてくれました。 琵琶湖沿いのコースから離れ、国道161号線を走りました。１回生にとっては初めての長期走行からの峠でしたが、全員問題なく越えることが出来ました。 テント場ではカレーと焼きそばを作りました。とても美味しかったです。 ２日目 この日は海沿いのコースから始まりました。日本海の荒波が創り出した美しい海岸線には、えも言われぬ迫力がありました。強風の中、皆頑張って漕ぎました。 東尋坊では記念撮影をしました。切り立った崖から覗く海はとても怖かったです。 東尋坊で各々昼ごはんを食べた後、ゴールの金沢駅に向かいました。次の活動への期待に胸を膨らませながら

地域：国道 194 号・UFO ライン(町道瓶ヶ森線)・国道 494 号・国道 11 号　(愛媛県・高知県) 日程：2023/9/19(火)、20(水)　(1泊2日) メンバー：3回生 総PL竹内 　　　　　　　　　　1人 2回生 総SL上田　金宮　巽 　　　　 3人 1回生 武山［記録］　　　　　　　　 1人 計5人 今回は石鎚山のUFOラインを自転車で走りました。 1日目 この日はひたすら山を登っていきました。 川のそばの道や、5kmを超える長さのトンネルなどもあり、普段走らないような道を走ることが出来ました。 UFOラインでは、急勾配の上り坂に加え、濃霧で前がはっきり見えず走行に苦戦しました。また山頂の景色も霧で真っ白で何も見えず残念でした。 2日目 この日は天気も良く、下りが多

地域:オーストラリア(ビクトリア州、オーストラリア首都特別区、ニューサウスウェールズ州) 日程:3/3(金)〜3/17(金) メンバー:3回 SL本田　PL西山　浅岡　後藤　4人 2回 竹内　太田　前阪　田中　和田　中村　6人 1回 高橋　上田　2人 概念図: 総走行距離 1,232.05km / 獲得標高 15,527m 文責:浅岡 3/3(金) 1日目 走行距離 66.96km / 獲得標高449m / 実行動時間 6h30m いよいよ合宿開始です。 今回は人数の都合によりウォーナンブール駅に現地集合でした。ここでメンバーの1人が体調を崩してしまい、ウォーナンブールにて待機することになりました。予期せず出鼻をくじかれることになりましたが、残りのメンバーで合宿を始めます。 オーストラリアはとにかく広大で至る所で牛や馬などの放牧が行われていました。道路や景色の感じは北海道に似ているかも。 今回1発目の見所であるグレートオーシャンロードです。世界で最も美しい海岸道路と言われるだけあって、素晴らしい景色の数々です。 .

●地域：東海道（京都府・滋賀県・三重県・愛知県・静岡県・神奈川県・東京 都） ●日程：2月3日(金)～2月10日（金）(予備日2日) ●メンバー： 3回生：総PL新井　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1名 2回生：佐々木　中村　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2名 1回生：総SL山川　上田　長田［記録］　金宮　巽　　　　　　5名 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計 8人 ※  ［記録]...合宿の記録を行い、合宿後広報係に記録を送る。 2023年2月3日～8日にかけて、自転車班東海道ツーリングPWを行いました。今回 は5名の1回生が中心となって動いた合宿でした。2月3日の未明に京都の三条大橋から スタートした本合宿は、滋賀県・三重県・愛知県・静岡県・神奈川県・東京都を横断して いき、最終的なゴールは東京都にある日本橋でした。一部エスケープがあったため、1回 生5名・2回生2名・3回生1名の全メンバーで日本橋までたどり着くことはできなかっ たのですが、600kmという長距離ライドの経験を積むことができた貴

琵琶湖トレーニング 地域：山中越え、琵琶湖湖岸道路（京都府・滋賀県） 日程：10月1日（土）・2日（日）のいずれか ［1］：浅岡　新井　後藤　西山　 ［2］：総PL岡﨑　太田　竹内　田中　前阪　中村　和田 ［3］：総SL山川　上田　長田　高橋　巽 10月1日・2日（いずれか1日）に、山中越えおよび琵琶湖湖岸道路を走行する琵琶湖ト レーニングを実施しました。今シーズン初の自転車班合同トレーニングを行い、来る一次 新練に備え各々の走力向上に努めました。また、1回生の多くにとっては初めての集団走 行を伴うツーリングであり、こうした走行を通じてハンドサインなどの基礎的な技術に関 しても習得しました。今後の合宿では、今回のトレーニングを通じて向上された走力や技 術を生かして本格的な合宿に備えていきます。 琵琶湖湖畔の「サイクリストの聖地」にて集合写真を撮影しました。 車が自転車の側方を走行する中、集団走行を学びました。 気温は30°Cに達し、10月とは思えない暑さの中でのトレーニングとなりました。

自転車北海道PW 【ブログ用】 ●地域:女満別・知床・羅臼・網走(北海道) ●日程:9 月 19 日(月)~9 月 25 日(日)(予備日 2 日) ●メンバー:3回生:総PL本田(感染対策係) 浅岡 新井 後藤 西山 (5名) 2回生:総SL竹内 佐々木 中村 和田 (4名) 1回生:SL高橋 長田(記録) (2名) 計 11人 2022年9月20日から23日にかけて、北海道・知床で自転車北海道道東 ツーリングPWを行いました。19日の飛行機が台風の影響で欠航となったた め、20日の同時刻の便で出発しました。日程が1日短くなったものの、SL の柔軟な判断により、予備ルートを使用し、合宿をスタートすることができ ました。この時期の知床の平均気温はおよそ15度で、寒い中でのライドでし た。しかし、山での経験が活かされ、全員工夫を重ねたウェア調整ができて おり、成長を感じました。 　1日目の知床峠では、738mアップという経験したことがないヒルクライ ムでした。斜度はそれほどきつくないものの、永遠に続く坂に驚きを隠せま せんでした。また、知床峠では熊

3月9日~3月16日にかけて福島駅の富岡駅から愛知県の名古屋駅までの約700キロを自転車で走りました。 今までに走ったことが無い距離だったので、1日1日全力で走ることで完走することが出来ました。 普段自転車で走らない箱根峠に行けたことはとてもいい経験が出来たと思いました。 来年度にもこの経験を活かしたいです。

短距離班は最終遠征として、博多から新柳口駅までの約300キロを走行しました。 短距離班初のテント泊・雨天での走行を経験し、これからの自転車班の活動範囲を広めることに繋がると思いました。 このルートはヒルクライムが多く、疲労も徐々に溜まっていたと思いますが、日々のトレーニングの成果が出て、エスケープやショートカットをすることなく、全員が無事に走破することが出来ました。 来年度はさらにレベルアップし、より世界を広げていきたいと思います。

長距離班は京見峠でトレーニングをしました。 予定では花背峠でトレーニングをする予定でいsたが、積雪のため京見峠に変更しました。 参加メンバーは順調に京見峠を登ることが出来ました。 部全体でのトレーニングをすることで自分に何が足りていないのかを分析できるいい機会であったと感じました。

短距離班は2月6日に山中越え2往復の自転車トレーニングを行いました。 自転車班としては初めて、メンバー揃ってのトレーニングでした。 トレーニングとはいえ、5時間いい景色もなしに坂を登り下りました。 精神面でも効果的なトレーニングになりました。